当发现心率小于60次每分的时候，单看这个心率并不能说明一定存在问题。出现这个心率的话，如果是在家庭当中发现了，平时心率小于60，或者是做心电图，或者是做动态心电图，这个时候还需要进一步的评估，这种评估，既要看这个心率是否存在一些其心律失常，比如说房室传导阻滞，还是单纯的这种过缓，还是中间存在这个窦性停搏的一个情况，所以最好的方法就是，一般小于60次，要做一个24小时动态心电图的检查，明确这个心率缓慢的什么程度，另外有没有一些其问题的存在，同时，还要关注病人在这个心率情况下有没有一些脏器供血不足的表现，因为知道这个心动过缓，最主要的影响就是会影响到脏器的供血，比如说要关注病人有没有脑供血不足的情况，比如说间断的有没有头晕，或者是容易困倦，喜欢睡觉，白天坐在他就瞌睡了。还有有没有这个胸闷气短，乏力，肌力减退或者是胃口不好的情况，严重的病人看看有没有关他眼前发黑，黑萌或者是严重的这种晕厥摔倒的情况，如果这些情况都没有，即使心率小于60次，临床处理方面也就是观察，当然如果是说心率，白天就小于50次了，这个还是需要更进一步的去关注的，首先要关注他有没有引起心动过缓的这种可逆性的因素，就是首先要看他有没有在服用一些减慢心率的药物，比如说β受体阻断剂，临床上可能会用到一些阿替洛尔倍，他乐克，比索洛尔，或者是Ⅳ类的抗心律失常药，比如说维拉帕米和欣赏这些，如果有就要把停用或者是减量，还有就是有没有这个心肌缺血，或者是冠脉其中窦房结至，或者是房室结至出现了问题，这种情况下就要改善，缺血之后心率可能会有所提升，如果这些因素都没有，心率确实是比较缓慢，而且又伴有了临床的这种脏器缺血的症状，可能下一步的治疗就是要安装永久性的起搏器。

做增强ct一般不痛苦。在做增强ct的时候是需要向静脉注射碘对比剂，一般需要100毫升，这时候病人可能会感觉到一阵发热的感觉，或者是稍微疼痛的感觉，这种感觉都是在能承受范围内的，算不上痛苦。这项检查是通过对影像来判断供血的程度，从而来确诊病情，可以让检查的结果更准确。在做完增强ct以后要多喝水可以加快身体的新陈代谢，代谢掉体内的药物残留，检查的时候需要保持放松的心情不必要太紧张，过程当中不会有严重的不适症状。

1、冠心病所致的胸痛多为心前区的闷痛不适，多伴有放射痛，可以放射至后背部、左肩膀、左上肢等部位。部分患者还可以出现咽部疼痛、上腹部疼痛，常被误诊为咽炎或胃炎，导致病情延误。经扩张冠脉治疗后胸痛可以缓解。大量心包积液所致的疼痛也为心前区闷痛不适，但经扩冠治疗后疼痛不能缓解。2、心包炎所致的胸痛多表现为刺痛不适。心包炎常由感染导致心包腔内大量渗出，以结核杆菌感染常见，常表现为纤维素的渗出增生，当心包间出现粘连时，心脏搏动时出现刺痛不适。当心包积液逐渐增多，导致两层心包膜分离不再粘连时，刺痛不适可缓解，但这代表着疾病进一步进展，反而病情进一步加重。

应注意有无心悸、心慌、胸闷等临床症状。如果无明显临床症状，且无明确心脏疾病及其他心外疾病所引起的偶然发作的早搏，可不需特殊处理，一般经过适当休息后早搏可自行缓解。有明显心悸不适的频发早搏，应尽早及时就医处理。一般此类早搏经休息后不能自行缓解，或者即使是缓解后很容易再次反复发作。需要及时治疗心脏疾病或心外疾病所引起的早搏。对于一些原因不明确的频发早搏，应完善心脏电生理检查，了解心脏的异位起搏点及兴奋度，通过射频消融术的手段消除异位起搏点，达到治疗频发早搏的目的。平时应注意规律作息，少饮用浓茶、浓咖啡、烈酒等可引起交感兴奋的饮品。

心脏病的种类繁多，包括冠心病、先天性心脏病、风湿性心脏瓣膜病、心肌炎、心肌病、各种类型的心律失常等等。心脏病患者能不能坐飞机，要看患者的具体情况、病情控制的如何等等因素决定的。如果心脏病处于不稳定阶段，心脏功能不全甚至有心衰，这个时期是不能坐飞机的，因为飞机在起降过程中，身体会承受超负荷或失重的状态，血液在身体内就会分布不均匀，有可能诱发心肌缺血、心绞痛、心律失常，甚至可以出现危机状况，再加上飞机在空中飞行期间很不利于抢救的，所以对于处于病情不稳定时期的心脏病患者是不能乘坐飞机的。如果是处在稳定的阶段，吃药维持而且心功能平稳，各项指标都在稳定状态就可以坐飞机，在飞机上一定要注意安全措施，并且随身携带好急救药品，最好能向机组人员说明病情，以免发生危险的时候能够及时救治。